近日

据昆明交警的消息

日新路与前兴路交叉口交通组织

(资料图片仅供参考)

进行了优化调整

通行效率大提升

一起来看看

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路口区位

日新路与前兴路交叉口为三层式立交，日新路方向为下穿隧道，是关上片区与南市区的主要道路之一，周边分布有云南能投、云南省工商联合会以及佳湖花园等大型企事业单位以及成熟社区；前兴路方向为上跨桥，是连接主城区与南市区的重要道路之一，其周边分布有前卫茶文化城、理想小镇、海贝幼儿园等商业区及成熟社区。

日新路-前兴路交叉口区位图

日新路与前兴路交叉口为地面层，主要解决交叉口路口转弯车辆、非机动车、行人的交通需求，受路口周边用地类型、开发强度的影响，地面层早晚高峰车流量较大，拥堵较为严重。

存在问题

01

交叉口空间利用不足，早晚高峰期间车辆排队较长。

改善前交叉口现状

交叉口周边住宅小区密集，早晚高峰期间，通勤时间集中，由于道路交叉口空间利用不足，导致路口车辆排队较长。

02

路口放行相位与实际不匹配，无法适应当下交通量，影响通行效率。

改善前日新路与前兴路放行相位

交叉口周边成熟居民区、大型企事业单位较多，交通需求量大，原先的日新路方向混合放行相位不再适用，影响车辆的通行效率，造成路口行车秩序混乱。

优化措施

在发现问题后，昆明市公安局交通警察支队秩序管理部门在对该路口进行多次调研的基础上，确定了以下交通组织优化措施：

1、交叉口四个方向增设直行待行区、左转待转区。

改善后交叉口待行、待转区

2、日新路东西进口调整为1左掉1直1直右。

改善后日新路东进口

3、前兴路北口压缩车道，外侧辅道调整为1左1直1直右。

改善后前兴路北口

4、调整信号相位，改善后为四相位放行，减少人车冲突。

改善后日新路与前兴路信号方向相位

日新路与前兴路交叉口经过改善后

早高峰平均延误降低21.2%

晚高峰平均延误降低8.7%

较大地提高了交叉口通行效率

昆明西山发布

来源：昆明交警

编辑：杨紫鹃

编审：吴慧芳 李成志

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